春节假期刚过，车圈第一个让人记住的营销案例就来了。
今天早上，常务董事余承东在社交平台公开了问界M6全色系，但出圈的并不是这个AI风视频本身，而是七个用上谐音梗的车身命名，比如「财富紫由」「黑哟不错」「烦恼白白」，与近期公布「赤霞红」车色的小米SU7形成鲜明反差。
图源：微博@问界汽车｜制图：电车通
这些命名，你说它接地气是对的，毕竟「黑哟不错」「烦恼白白」都是年轻人日常挂在嘴边的表达；但你说它冒险吧，也是真冒险。毕竟，谐音梗只有玩好了才算幽默，玩砸了就是尴尬。
翻翻问界其他车型的车色命名，画风完全不一样：「珊瑚红」「海岛蓝」走的是自然系，「鎏金黑」「金瑞红」「大都会红」则偏向奢华大气。
问界M6的这波营销，确实是一次大胆的破格，但在电车通看来，车企不可能做这种只为博眼球的营销，任何一家成熟品牌的营销动作，尤其是问界这种背靠华为、营销打法偏稳健的品牌。
品牌每次「破格」营销，都是产品战略的具象化表达，问界M6的玩梗也没有例外。
谐音梗只是信号，绝非卖点
问界M6这波谐音梗配色，确实赚了一波眼球。但话说回来，年轻人真的会为「黑哟不错」「烦恼白白」等谐音梗买单吗？
答案，远比想象中复杂。
问界M6用谐音梗来做宣传，其实目的很明确，就是强化自身的年轻化定位，与家族其他车型形成差异化切割。
从已曝光的冬测谍照和官图来看，问界M6的设计确实延续了问界M5的年轻调性，线条更利落、姿态更动感，刻意弱化了问界M7、M8、M9身上的商务厚重感，与吸引年轻人的谐音梗营销相呼应。
图源：问界汽车官方
回顾问界家族的产品矩阵，问界M7、M8、M9牢牢占据科技豪华赛道，精准覆盖商务接待与家庭出行两大核心场景，销量与口碑双丰收。然而，主打年轻运动的问界M5，并未真正撬开年轻用户市场，未能形成规模化影响力。
在此背景下，问界M6切入年轻化赛道，用谐音梗玩梗破圈的思路本身无可厚非，甚至算得上是一次精准的营销尝试，但必须清醒的是，谐音梗只是品牌释放的「年轻化信号」，而非打动年轻人的核心卖点。
现在的年轻用户，成长于信息爆炸时代，对营销套路早已免疫。
在问界M6之前，欧拉早就尝试过用趣味命名来进行年轻化营销，比如欧拉好猫的「高跟红」「蓝波万」，哈弗大狗的「橙狗」「红狗」等等。
然而，他们会被有趣的命名吸引、为话题多停留一会儿，但绝不会仅凭一个车身颜色就决定掏钱。
参考问界M5和问界M7的售价，预计问界M6的价格会在24万—30万元这一范围内，而这个价位段的市场竞争，早已是「以实力为王」的红海。
图源：问界汽车官方
在这个价格区间，YU7能独领风骚，其1月销量将近3.8万辆，而同样主打「运动」标签的阿维塔07、智己LS6月销仅两千辆级，其余销量表现尚可的车型，也多以家庭实用属性为主。
其实用一句话就可以解释这种现象：产品年轻化并非无效，但必须建立在硬实力之上。
小米YU7的成功，正是因为它兼顾了真实的运动性能、出众的续航与空间，再加上独家的生态体验，让运动风成为大众可接受、可使用的属性；而阿维塔07、智己LS6虽硬实力不弱，却在品牌知名度、生态联动、性价比等方面不够全面，最终难以突破小众圈层。
这个逻辑放到问界M6身上，同样成立。
图源：小米汽车官方
谐音梗可以帮它快速出圈，也能让问界这个品牌更快地与年轻人打成一片，但这仅仅是块敲门砖。
如果只停留在「名字好玩」这个层面，不考虑把空间、能耗、智能、舒适、性价比打造成核心优势，甚至不去真正落地年轻化的产品体验，再有趣的梗也只能是昙花一现，无法转化为长期稳定的销量。
年轻人都很聪明，表面吃「颜值和趣味」，实际看「实力和诚意」。
谐音梗，只是问界M6递给年轻人的一张名片。目前曝光的信息显示，问界M6确实开始往同样年轻的问界M5靠拢，但能否把人留住，关键不在于名字多有趣，而在于车里装的，是不是年轻人真正需要的体验。
燃油车霸榜，问界M6真能靠谐音梗破局？
25万级SUV市场，一直是国内车市最核心的主战场之一。
别看现在小米YU7、Model Y这些新能源车卖得火热，理想i6在持续往上冲，给市场带来了不少新鲜感。然而，我们把视线拉回真实的销量结构就会发现，这个价位长期以来的主导者，依旧被大众途观L、丰田RAV4、别克昂科威Plus这些合资燃油车。人家随便一卖就是月销破万，靠的是长年积累下来的口碑和用户信任。
图源：电车通摄制
对问界M6来说，真正难打的其实不是同价位新能源对手，而是这些根深蒂固的合资燃油车。新能源发展这么多年，真正能从燃油车手里抢走大量用户的车型，其实屈指可数，大多数新能源车型还只是在彼此之间内卷。
换而言之，问界M6想要走量，就必须跨过一道坎：减少用户对燃油车的品牌惯性，让他们愿意主动选择新能源。
而一款新车想要突围，第一步永远是：先被看见，才会被选择。谐音梗不只是图一乐，但放在行业竞争里看，其实是一步非常务实的棋。成本不高、传播性强、容易记、容易聊，在设计、配置、定位都越来越像的市场里，谐音梗车色命名已经成为问界M6最直观的记忆点。
然而现实的问题是，噱头只能火一阵，硬实力才能走得远。
电车通在线下探访门店潜在客户的时候感受到：25万这个价位的消费者很务实，颜值要看、个性要讲，但更在意空间够不够、能耗高不高、用车省不省钱、售后方不方便。
图源：电车通摄制
合资燃油车赢在稳妥，新势力赢在智能和体验，问界M6想要真正站稳，就必须有别人比不过的东西。目前看来，问界M6最大的底气还是华为带来的鸿蒙座舱和高阶智驾，这是它和燃油车拉开差距的核心，而主打的运动属性，也会是与其他新势力竞争的关键。
对问界而言，M6不只是一款新车，更是品牌向下切入25万级主流走量市场、完成全价位覆盖的关键一步。用谐音梗靠近年轻人、打破以往偏商务、偏成熟的品牌印象，这步棋走得很大胆。
但能不能真正在这片燃油车依旧强势、新能源内卷到不行的市场里活下来，靠的绝不是一两句好玩梗，还得看能不能做到靠硬实力立足。
写在最后
问界M5的年轻化属性，其实还是用实力作为营销底色，比如用Sport+模式、弹射起步来表达「驾控出色」，还曾与《荒野行动》等年轻人喜欢的手游联名，但最终销量表现也未达预期，说明仅靠这些还不足以完全打开年轻市场。
图源：问界汽车官方
问界M6用上了谐音梗，其实不只是简单的「玩梗」，更想表达的是真正进入年轻市场的决心。
当然，能够传播的好梗，只是让用户知道的第一步，问界想要真正在年轻市场站稳，靠的从来不是一句「黑哟不错」，能不能靠硬指标，让市场真正愿意放弃燃油车、选择问界M6。
问界M6的故事才刚刚开始，能不能从「会玩梗的新车」变成「能走量的爆款」，我们不妨交给市场和时间来验证。
（封面图源：问界汽车官方）
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